Ιδιαίτερα δύσκολη είναι πλέον η κατάσταση στη Βορειοανατολική Αττική, καθώς τις τελευταίες 30 ώρες έχουν ξεσπάσει εκατοντάδες πύρινα μέτωπα καίνε τη Σταμάτα, το Διόνυσο, τον Άγιο Στέφανο, το Γραμματικό, τη Παλλήνη και τη Ροδόπολη. Όπως φαίνεται, εξαιτίας κυρίως τον ισχυρών ανέμων που πνέουν στην Αττική, και η σημερινή μέρα θα είναι ιδιαίτερα άσχημη καθώς όλο τα πύρινα μέτωπα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.
Μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο, αλλά ακόμα και μετά από τον "θάνατο του" οι επιστήμονες της NASA προσπαθούσαν να "αναστήσουν" τον Phoenix Mars Lander. Δυστυχώς, σταμάτησαν τις προσπάθειες τους την προηγούμενη εβδομάδα. Πάντως όπως φαίνεται δεν έχουν σταματήσει να ελπίζουν σε μία δεύτερη ευκαιρία καθώς ο Chris Lewicki, ο διευθυντής αποστολής του Lander Phoenix στο Jet Propulsion Laboratory, αναφέρει ότι ήλπιζαν σε μία αλλαγή του καιρού, η οποία θα τους έδινε την ευκαιρία να έρθουν ξανά σε επαφή με τον Phoenix. Με απλά λόγια αυτό που θέλει να πει είναι ότι αν ο Phoenix καταφέρει να αντέξει τους -150º F του χειμώνα, οι επιστήμονες της NASA θα προσπαθήσουν να τον ενεργοποιήσουν. Ενδεχομένως αυτή η προσπάθεια να έχει επιτυχία μιας και όλα αξίζουν μία δεύτερη προσπάθεια.
[via]
Εάν πάει κάτι στραβά με κάποια από τις επιχειρήσεις της NASA, τότε αυτό θα είναι το σύστημα το οποίο πιθανόν θα καταφέρει να σώσει τις ζωές των αστροναυτών. Εάν κάτι "πάει στραβα" σε κάποιο από τα σκάφη το οποίο θα ταξιδεύει με εκατοντάδες μίλια ανά ώρα προς το διάστημα, τότε από το κέντρου ελέγχου θα σημάνουν "ABORT", οι αστροναύτες θα εκτιναχθούν από το σκάφος με μία δύναμη πολύ μεγαλύτερη από τα G που νιώθουν συνήθως κατά τη διάρκεια της απογείωσης. Διαβάστε όλο το άρθρο >>
Μία ομάδα από το MIT κέρδισε πρόσφατα μία σύμβαση $2.000.000 από τη NASA για να δημιουργήσει τα αεροπλάνα του μέλλοντος. Για να είμαστε πιο ακριβείς, το μέλλον σε αυτήν τη περίπτωση είναι το έτος 2030 και η συγκεκριμένη ομάδα θα έχει $2.000.000 για να τα καταφέρει. Το λείο αεροπλάνο στην εικόνα επάνω είναι ένα από τα αρχικά από τα οποία έχουν σχεδιαστεί από την ομάδα, η οποία καθοδηγείται από τον καθηγητή του MIT Edward Greitzer. Οπλισμένη με την επιχορήγηση, η ομάδα θα πραγματοποιήσει μια δεκαοκτώ μηνών μελέτη για το σχεδιασμό των λείων αεροπλάνων, που πιθανόν δεν θα δουν ποτέ το φως της ημέρας, αλλά θα μελετά επίσης και τρόπους για να κάνει τα αυριανά "μεγάλα μεταλλικά πουλιά" πιο αθόρυβα, πιο οικολογικά και με περισσότερη ενεργειακή απόδοση.
